山东大泰金属材料有限公司
电 话:0635-8880924、8881924
手 机:15006373435、15006371727
邮 箱:2641634942@qq.com
联系人:邓先生
地 址:山东聊城开发区工业园
船舶锅炉安全检查要点
船舶锅炉安全检查要点
由于锅炉本体和附加设备般需拆解锅炉才能进行检查,因此就平时船舶安全检查而言,我们应将侧重点放于锅炉系统及锅炉附件方面的检查。
1燃油系统燃油系统中的驳油栗将燃油从油舱中抽出送到日用柜,再用燃油泵从日用油柜中抽出,经过加压加温和过滤最后送到锅炉喷油器进行雾化燃烧。
2给水凝水蒸气系统给水系统由锅炉给水的输送管道给水加热器给水泵和给水调节阀等组成。凝水系统包括从冷凝器到热水井管路上的阀门和设备蒸汽系统包括蒸汽管路及管路上的各种阀门。
此系统除了检查管路上各个阀有无泄漏外,还需特别注意以下几点的检查①每台锅炉上应装设两套独立的给水阀而给水阀由截止阀和止回阀组成止回阀的开启度应能进行调节,每台锅炉应装设两个玻璃水位计,水位计的型可采用玻璃水位计,但应装设防护设施。由于水位计中汽水的流动甚弱,所以水连通管及汽连通管容易被污物堵塞,致使水位指失真。我们不要认为只要看到水位计中有水,就明锅炉和水位计工作正常。正常的情况应该是锅炉工作时,水位计中的水位上下不停地波动。若发现水位计中水位长时间静止不动,则明水连通管与汽连通管已堵塞;若发现水位计中水位直上升至顶部,则可能两个连通管中的个已经堵塞。
以笔者点经验,浮子式给水调节系统可能产生3.水连通管汽连通管排污管上的截止阀锈死或关不严;氐浮子室因泥渣而堵塞;浮子卡死,1.给水泵起动电路中断。
为了锅炉水取样方便,每台锅炉上均应装设锅水取样阀或旋塞,而且此阀是直接装在锅炉筒体上,不得装在水位计或柱管上。检查时,我们可要求船员对锅炉水进62国外船东对修船的控制中远集运毛庆东内容提要介绍国外船东如何对修船预算成本质量的控制做法。
我受中远集运船舶管理公司的派遣,到阿拉伯联合酋长国迪拜家船厂工作,职务是船舶经理,主管船舶的建造和修理。迪拜是整个中东地区的修造船中心,而许多欧美日本及海湾国家众多公司在中东经营石油运输和海上供应及特种作业,因此包括超级油轮,在内的各种船舶基本上都到迪拜进行各种级别基本上天天与各船东打交道,从修理单审核报价,到修理结束后工程验收和出具完工单及修理金额的结算,我全面负责。在这过程中,需要与船东代不断地接触和交流,因此,肤浅地了解到各船东的修船政策,从中得到些启发和思考,现将些我所掌握的情况和些共同点,介绍给大家,进行交流。
1船舶修理单制作和修理目的的确定份修理单制作质量的好坏,直接关系到船东对修船预算船舶状况修理质量及成本的控制,对船厂来说关系到如何合理地进行报价。同时,修理单制作质量的好坏也可以从某种角度衡量船东对船舶管理的水平和船员工作责任性,因此这是个非常重要的环节。国外船东特别是日本船东英国船东或英国人管理提供详细全面的信息,对要修的设备进行详细描述其状况,标明准确无误的尺寸位置包括肋骨编号,是否需要搭脚手架,所要拆卸螺栓数量和规格,备件是否在船,附上纸复印件或编制草,说明修理目的和要求,并要求船员尽可能地进入各舱室检查结构状况等,他们知道如果在修理过程中追加附加工程或修理超过修理单内容,船厂往往要价较高,因为这时候对船东来说别无选择了,所以要求船员尽可能地罗列修理项目作参考。同时也可以使船东准确地了解船舶状况。
当船东机务管理人员收到来自船上的修理信息后,他们根据平时积累的资料和自己掌握船舶结构和设备状况,结合这次修理的船级社检验要求,考虑到船龄和用途及航行特点,进行筛选编制正式修理单,这也离不开他个人的经验和能力。我发现他们对影响航行安全和海上工程作业的设备都很重视,特别对结合特别检验的船舶修理,基本上都安排拆卸舵叶检查轴承状况拉出尾轴检查检查尾轴管轴承状况主机全面解体维修海上工程作业船上主机基本是中速机。,螺旋桨解体主发电机和电站保养检查船艏船艉侧推系统检查船体和压载舱的测厚及钢板更换海上拖曳和工程作业设备检查维修10的惰性气体系统检查和维修等以及船级社特别要求的项目修理。
当然,机务管理人员也幸排些项目要求船员利用修船期间进行自修,并进行追踪监督。所以,在编制修理单过程中,他们都很仔细,尽量描述项目的状况和修理目的,尽可能地保持船体结构和机电设备处于良好状态,以达到预期的目的。
2修船预算和修理费用的控制在确定修理目的和修理单后,机务管理人员呈送报告以获得修船预算。从面上看,要保持船舶处于较佳状况,必须投人较大费用,是船东不愿做的,特别对于中小船东,但实际上,从我接触来看,这些国外船东还是普遍肯花钱投入,至于如何花这笔钱,着重点在哪里,到底需要多少,这取决于船公司管理能力和水平,是个比较复杂的问,各个船东都有不同,共同点是对行化验,看其是否符合标准要求。另还要检查船上是否配有锅炉水的处理药剂。目前国内船用锅炉常用的水处理剂有磷酸钠磷酸氢钠碳酸钠亚硫酸钠硝酸钠丹宁等。远洋船上经常使用外国船舶化学公司生产的水处理药剂,主要有美国0界德鲁公司和英国,尺01刈碧浪灵公司的产品。
安全阀安全阀的阀体上应装有泄水管引至舱底,泄水管上不得装有阀或旋塞;锅炉上应至少有2只安全阀,拉动该阀顶部的手动开启装置,这两只安全阀的阀杆都能被顶起,而松开手后,阀杆能回落到原来的位置,而且阀关闭后要严密不漏气。