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湛江钢铁基地的动工仪式上，广东省政府选择低调处理
湛江钢铁基地的动工仪式上，广东省政府选择低调处理
钱从何来，亦是两广钢铁基地项目的关键。
这不仅设置了产能置换的前提条件，还以“淘汰落后法”和“先进产能”布局，来解决中国钢铁业“北重南轻”的局面。
在此200多公里以外，便是武钢集团的广西防城港钢铁基地项目，仅隔了一个北部湾和雷州半岛。
主营：高压合金管厂家，厚壁管生产厂家，焊接钢管规格表，20号钢管，锅炉用无缝管，山东筑桥钢管有限公司每年，珠三角地区要大量从外地调运钢材，环渤海地区的一半过剩产量流向南方，公共资源极大浪费。项目核准之难，衬显产业转型之难。而此前两年，武钢集团的利润也仅分别为20亿元和27亿元。5月31日，湛江钢铁基地的动工仪式上，广东省政府选择低调处理，甚至临时取消了省内随行的媒体参访团。由于仅相隔200多公里，未来将面临近距离的捉对厮杀。”
目前，宝钢有约180余人到湛江钢铁基地开辟前期工作，据悉，其中有80人为“老宝钢”，其余100人是面向全国招聘的大学生，未来5000人的需求，也将是面向全国招聘。
有钢铁业资深人士认为，防城港对面就是越南，近年来，日本、韩国也纷纷在越南大建钢铁项目。同一时期，武钢集团利润则在35亿元左右，这其中包括43亿出售加拿大矿业股票的投资收益。2011年，该市的生产总值为1758亿元。
据悉，宝钢湛江项目建设规模为年产铁920万吨、钢1000万吨、钢材938万吨，将在广东累计压缩粗钢产能1614万吨的基础上实施;广西防城港项目建设规模为年产铁850万吨、钢920万吨、钢材860万吨，将在广西和武钢累计压缩粗钢产能1070万吨的基础上实施。
在动工仪式上，宝钢董事长徐乐江表示，湛江项目论证良久，是国家对于重大项目的慎重。“湛江和防城港项目，是中国钢铁工业布局的最后一步。
可以看出，三大项目均曾被金融危机延迟，又在产业低谷之际起步，这难免不让湛江这座城市的领导人激动异常。
我国钢铁工业布局不平衡，为“北重南轻”、“东多西少”。
2011年，宝钢集团利润总额187亿元，同比下跌20%。宝钢肩负着上海地区钢铁产业结构调整的使命，而广东省则面临钢材自给率仅约40%，板材自给率为33%，亟待规模化、现代化的钢铁企业进入。“对于湛江当地就业的带动，更多是依靠上下游产业。
本报记者从湛江钢铁基地现场看到，建设中的原料码头和成品码头离厂区仅数百米，将来可直接将铁矿石从码头通过传送带送至厂区。主营：高压合金管厂家，厚壁管生产厂家，焊接钢管规格表，20号钢管，锅炉用无缝管，山东筑桥钢管有限公司
山东筑桥钢管有限公司以多年来，把顾客放在第一位，建立起了产品售前、售中、售后服务规范，全方位、全过程满足顾客需求，使我们的产品和服务深得顾客的信赖，与顾客建立起了长期合作和互利关系。而在宝钢上海本部，则需要将运输铁矿石的船先在嵊泗列岛的马迹山港将大船换小船，再过长江口运至厂区。
宝钢对于钢铁基地项目获批的激动，却远不及湛江。
“核准难，衬显转型难”
观察人士认为，这轮忙碌的背后，是需要用一系列重大项目的启动，保持经济增速来“稳增长”的迫切诉求。以开拓进取、追求卓越、不断学习、永不满足得信念与广大客户一起开创双赢得局面，共创美好未来。
紧挨着，是晨鸣纸业[4.73 0.21% 股吧 研报]投资94.3亿元建设的“中国最大特种纸业基地”，在去年下半年投产。宝钢湛江基地的获批，意味着湛江人34年钢铁梦的实现。 公司库存量充足，品种规格齐全。
按相关规定，两广钢铁基地项目中，企业自有资金需占50%，宝钢和武钢分别拿出自有资金348亿元和319亿元，其他部分都需依靠银行贷款。主席台上，各级官员按流程念完了发言稿，工人们亦十分安静，如一场普通的职工大会。“湛江项目以(宝钢)80亿元资金投入和116项先进成熟的节能环保技术为坚实保证”，宝钢人士对于其余资金来源未有解释，只表示，“宝钢资金充裕，旗下亦有金融投资业务。这意味着湛江项目的投资主体，已从广东钢铁集团更改为宝钢湛江钢铁有限公司。”工信部原材料司副司长骆铁军表示。
“听到获批的消息，宝钢人更多感到的是压力”，宝钢集团人士表示，经济逆势中，各方的评价、质疑席卷而来，又要像改革开初期要不要上宝钢项目一样，需在舆论质疑中前进。
5月24日，广东省湛江市市委副书记、市长王中丙在国家发改委门口对着批文的动情一吻，一图传天下。
为了这个钢铁基地，湛江市前后投入超过100亿元人民币，涉及搬迁的为8个自然村落，1万多村民，不仅建设了跨海大桥、码头等基础配套项目，还有鉴江供水枢纽工程，被称作广东历史上投资最大的水利项目。
骆铁军所谓的“稍微晚了一些”，是基于目前国内粗钢产能已经达到了9亿吨，新疆、内蒙古等地都在新建钢铁产能，而去年国内钢材消费加上出口不足7亿吨，产能与消费之间有明显落差。是专业生产大口径方矩管生产厂家,6角钢管厂家,无缝钢管生产厂家,合金钢管厂家,不锈钢生产厂家。
值得注意的是，国家发改委在核准“两广”项目时，强调一点：两大项目“都将在压缩当地产能的基础上实施”，即是以淘汰落后、减量置换为前提，绝不新增产能。”骆铁军表示。
孙劲告诉记者：“由于涉及到家属的问题，从武钢本部支援防城港的仅是一部分，更多的还是依靠发展本地化人才。码头亦可让30万吨级的大船停靠。
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行业分析师认为，作为央企，在大型项目获取银行信贷支持方面，应该没有太大问题。据悉，2009年底，武钢集团一度获得国开行800亿元授信，其中相当一部分是用于防城港项目。
与湛江同喜的还有广西防城港钢铁基地。
但是，最初的欢呼激动，被随之而来的压力取代。”
武钢人士介绍，防城港项目的建设主体——广西钢铁集团的注册资本为468亿元，其中武钢集团以现金出资374.7亿元，占股80%。”
本报记者从武钢内部了解到，近期武钢已经在开始动员本部有意向的员工去防城港基地，其中一部分在防城港工作三年后返回武钢本部，另一部分则永久留在防城港，并调转户口。
这三大项目将助力湛江市到2015年末，建成以钢铁、石化及造纸为龙头的现代产业体系，使全市生产总值达到5000亿元，冲进广东省前五名。
主席台上143位来自地方政府和企业的领导，没有热情激昂的发言，王中丙在仪式结束后被问及感想时，也仅平静地以“高兴、高兴”回应。“这是宝钢人的二次创业，坚信‘历史将证明建设宝钢是正确的’”。因此，防城港优渥的地理位置，承载的是武钢“由内陆向沿海转变”的使命。但在之后相当长的一段时间，将考验其融资杠杆的能力。
在中国8亿吨钢铁产能的背景下，湛江钢铁项目“远大于以往宝钢任何一个建设项目”。20#无缝钢管、45#无缝钢管、16mn无缝钢管、特殊厚壁无缝管 、合金无缝管,16mn无缝管,15crmo合金管、304不锈钢管、316不锈钢管、石油套管、山东无缝钢管厂。
宝钢“二次创业”
正如王中丙所言，“一个项目，五次上报。本着低价经营，质量第一的销售原则，让客户买的放心，用的舒心！诚信、专业、高效是我们的服务宗旨......
执行国际GB/T8162- 1999 结构用无缝钢管、GB/T8163-1999流体无缝钢管、GB/3087-1999低中压锅炉用无缝钢管、GB/5310-2005高压锅炉用无缝钢管、 GB/6479-86化肥专用无缝钢管、GB/9948-88石油裂化用无缝钢管及不锈钢无缝管、不锈钢板、不锈管棒、不锈钢带、不锈管、不锈钢异型管。”宝钢人士表示，宝钢上海的人员不会变动。
湛江钢铁基地的500米之外，是中石油旗下总投资达590亿元人民币的中科炼化项目，为“国内最大的合资炼化项目”，于去年11月18日获批。16mn无缝管 15crmo合金管、304不锈钢管、316不锈钢管、石油套管 。同年4月18日，宝钢湛江钢铁公司成立。
这个总投资达696.8亿元人民币、年产能达千万吨级的钢铁基地，不仅意味着，这里未来将有5000人大炼钢铁，会带动相关配套产业近2000亿的投资，更承载着湛江争当粤西发展龙头的希望。
湛江钢铁基地被宝钢认为是“二次创业”的重要战场。数据显示，2015年，广东省预计钢材消费量将达6000万吨左右，目前当地的钢材产量只有2480万吨，“中国必须积极卡位，未来广西需求也会起来，你无法自给，人家越南就会过来。
去年4月13日，宝钢股份(600019，SH)在公告中披露：宝钢集团拟以全资方式投资建设湛江钢铁有限公司，首期注册资本为人民币80亿元。
只有工地上的口号、标语，呈现出这个千万吨级钢铁基地所承载的时代意义和产业使命——“这里是宝钢‘二次创业’的重要战场”，是“呈现下一个奇迹”的地方，将是钢铁产业“坚定不移调结构 脚踏实地促转型”的标杆，亦是“五年看湛江”的依据。诚心为本、薄利多销的原则，不断开拓进取，在激烈的市场竞争中，凭借良好的合作关系和真诚的服务精神赢得广大客户得信任并快速发展。对宝钢来说，项目获批只是第一步，更多是挑战。
因此，钢铁项目被悬置越久，湛江市政府的压力就越大。
宝钢集团总经理何文波公开表示，未来湛江钢铁公司也可能引入广东省、广州市的一些资产投资。在本报采访中，多位钢铁业资深人士亦如此表示。”“湛江钢铁基地项目的审批过程，就是一部共和国钢铁产业转型史。“宝钢湛江钢铁项目和武钢防城港项目的获批，对钢铁产能布局是非常有利的，也非常必要，只是时间上略微晚了一些。
这将大大节省宝钢在物流上的成本，此外，湛江港是中国通往东南亚、非洲、欧洲等地航程最短的港口，既靠近原材料市场，又贴近需求市场，而且对缺少良港的中国西南地区来说，也是出海的上佳通道。但该消息未获得武钢集团官方证实。事实上，在发改委近两个月的忙碌下，新一轮经济刺激计划呼之欲出。“我们另外的300多亿，主要是来自国开行和工商银行贷款。
7天之后，宝钢湛江钢铁基地动工仪式上，烈日晃得人睁不开眼，广东省级官员悉数到场，名单及房间安置被印成了一本数十页的小册子，头顶安全帽、晒得黑黝黝的钢铁工人挤满了广场。”武钢集团办公室人士透露。
钢铁行业面临的全行业亏损，导致未来竞争将更加激烈。
据武钢集团外宣办主任孙劲透露，武钢防城港项目的人力资源构成主要是三个部分：“武钢本部支援一部分，柳钢过去一批，还有本地招人。伴随着国家宏观调控、产业调整，广东产业升级、发展转型的全过程”。”
同一天获批的武钢集团，每年约有80%铁矿石需要进口，由于深处内陆，每吨铁矿石的运输成本比宝钢高出160元，以年需2000万吨计算，成本就增加32亿元。
钱从哪里来，人往哪里去?
不过，业内人士多认为，即便有很好的战略部署，但两个如此庞大的千万吨级项目，实在没有必要同时获批，同时建设。