钢市经历了三月的旺季不旺后，四月的拉涨带给钢贸商无限的惊喜与慰藉

钢市经历了三月的旺季不旺后，四月的拉涨带给钢贸商无限的惊喜与慰藉

钢市经历了三月的旺季不旺后，四月的拉涨带给钢贸商无限的惊喜与慰藉。四月已经过了三分之一，但是其拉涨的态势正是火热，没有停下来的感觉，同时近期库存的双降，为钢材价格的上涨提供的有力条件，同时，天气因素良好，建筑工程、基建等也再近段时间陆续开工，需求方面的得以扩张。笔者认为以上种种或促使钢市回暖加速。

　　钢厂内部库存方面，据了解据中钢协昨日公布的数据，3月下旬重点企业粗钢日均产量为166.9万吨，预估全国产量为207.3万吨，较中旬分别下降1.3%和1.1%;截至3月下旬末，重点企业钢材库存为1542万吨，较上一旬下降9.5%，较上月同期下降5.1%。笔者认为粗钢产量及钢厂库存双降，有助于缓解钢市产能过剩矛盾，使得钢材市场的供求关系得以缓解，对钢材价格的回暖将产生极大支撑。

　　钢市社会库存方面，据统计，截至4月4日，国内重点城市五大钢种社会库存总量为1881.01万吨，周环比下降61万吨。从目前库存来看，全国已进入降库存阶段，华中、西南地区由于节后库存偏高，所以商家去库存的力度较大。其余地区如华东还处在缓慢去库存阶段当中。东北地区天气转暖，工地恢复，也开始进入去库存阶段。但是不难发现，有些地区去库存的力度周环比弱了一点，笔者认为这是惜售心理导致的，因为钢贸商钢材不足。但对于钢材价格而言呢，钢贸商面临供不应求的阶段，这无疑带动了钢材价格的上涨。

　　下游需求方面，前面我们说了双库存下降，但是双库存下降的最大原因是什么呢?是下游订单良好，下游需求的释放。以铁路建设为例，2014年初，全国铁路固定资产投资计划安排7000亿元，其中包括地方和社会独立投资700亿元，新线投产6600公里，铁路投资继续保持高位运行。铁路投资规模大，产业链长。据了解，每一公里铁路建设中，钢轨用量占铁路建设的10%左右，螺纹钢占比40%左右，钢板占比 30%。加快铁路建设，可大量增加钢材、水泥以及其他建材的有效需求。铁路建设会刺激钢材需求的急剧攀升，缓解了钢材市场供求之间的矛盾，为后期钢材价格的上调起促进作用。

　　原材料方面，铁矿石方面，内矿稳定，外矿远期上涨。据了解，唐山66%酸粉干基含税970-980元，武安63%-64%碱湿基不含税785元。58%澳粉报106.0美元，涨3.0美元;63.5%印粉外盘报118.75美元，涨2.0美元。而钢坯方面，唐山钢坯价涨20元，4月9日早晨鑫达含税送到3020，昌黎宏兴、兴隆出厂3020;20MnSi方坯出厂价格3140元。从以上数据中可以看出，随着原料价格的逐渐回暖，对钢材价格的支撑力度也逐渐加强，笔者认为短期钢价继续反弹乃大概率事件。

　　从现阶段的钢材价格来看，国内现货钢价基本全面上涨，且涨幅较大，钢材正处于回暖的高峰期，同时钢厂内部库存和钢市社会库存的双降，下游需求的释放，原材料价格的反弹，市场信心指数飚升，各地库存虽情况不一，但大体以货少为主，惜售亦现，无一促进了钢材价格的加速回暖。