宝钢抢食汽车零部件 有望减少二氧化碳排放1700万吨

宝钢抢食汽车零部件 有望减少二氧化碳排放1700万吨

　据相关网站今日报道，由国内某汽车集团开发的全球首款10速自动变速箱用钢供货合同最终花落宝钢特钢。这标志着宝钢特钢材料开始应用于国际最高技术水平的自动变速箱。

　　报道称，10速车辆变速器用材区别于一般变速器用材。尤其是其强度要求高，对钢的淬透性和纯净度有特殊要求。某汽车集团作为国内高端自动变速器生产配套企业，去年便启动了该项目材料的国产化进程，并在国内外寻找材料合作伙伴。

　　事实上从2005年起，原本只为汽车生产商提供优质汽车钢板的宝钢就正式进入了汽车零部件业。据宝钢2008年制定的《汽车零部件产业发展规划》显示，公司将会逐步全面进军汽车零部件产业，并以车轮、车体、动力传动系统和汽车底盘系统生产为核心，在今后5~6年通过合资控股、参股和购并形式做大做强，力争使宝钢的汽车零配件产业进入国内行业前三名。

　　目前，汽车整车制造业以及与其密切相关的汽车零部件产业需要的汽车板、特钢等主要原材料，都是宝钢的优势产品，国内主要整车生产商都是宝钢的客户。根据钢铁工业协会的数据资料，宝钢已占据了国内冷轧汽车钢板市场50%的市场份额。

　　此外，在汽车钢板领域占据半壁江山宝钢集团，于2013年7月30日对外宣布其第三代汽车钢首发。据悉，宝钢是目前国内唯一能量产第三代汽车钢的企业，目前公司已实现向一汽轿车的批量供货。据介绍，未来5年，如果汽车都采用这样的钢材，在使用周期中，有望减少二氧化碳排放1700万吨。



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