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锅炉送风机加装液力偶合器及出口连通管加大技术改造
锅炉送风机加装液力偶合器及出口连通管加大技术改造
改造原因送风机属丁通用流体机械,空气由送风机经风道送入空气预热器后再送入炉膛,以助燃烧。送风机是锅炉燃烧系统的主要组成部分,其作用是保证供给锅炉燃料燃烧时所需要的空气量,特点是耗电多,它能否实现经济运行,对合理使用电能。降低厂MJ电,降低发电成本,将具有现实和深远的意义。
3.1从流体力学得知,理论上流量与转速一次方成正比;压力与转速二次方成正比:轴功率与转速二次方成正比。当流量减少或下降时,其轴功率按速度的三次方下降,如流量减少到80%,速度下降到会80%,则轴功率将下降到额定功率的51%.如流量减少到点50%,轴功率将下降到额定功率的12%我公司送风机的工作流量远低于额定流量,工作压力远高于额定压力。因此,改造前采用挡板调节送风量,以满足机组改变流量或压力的要求,机组额定负荷运行时,挡板开度约为35%,此种节流方式运行,浪费电能约30~50%.是既不合理又不经济的运行方式。
2送风机进口调节风门可靠性差,经常出现卡涩或自动下滑关闭故障,导致锅炉灭火,给锅炉安全运行造成威胁。
3.3当一台送风机因故障停运后,停运风机一侧因风量减少而导致排烟温度升高,锅炉效率降低;同时,由丁空气预热器受热元件温度升高,热膨胀过大,严重影响了空气预热器安全运行,为保证空气预热器安全运行,机组不得不降负荷至80MW以下运行,发电量减少,机组经济性差。
3.4送风机设计风压为70004960Pa,风量为233ASSXlOW/h:排粉风机的设计风压为14175~10350Pa,风量为94.42)00=/11:单台送风机运行能满足机组I10MW以卜负荷运行时的氧量要求,故建议把空气预热器前的两台送风机之间的连通管加人,以便实现机组在110MW负荷以下调峰运行时能采用单台送风机运行机组在85110MW负荷调峰采用单台送风机运行时,其进口挡板开度一般为6080%,根据送风机进口挡板的特性,送风机进口挡板开度在65―80%运行时风机效率最高,送风电耗最低。
4改造措施4.1利用2000年《2机组大修的机会,对两台送风机进行改造,采用液力偶合调节,即在送风机和驱动电机之间加装一台YOTCS875调速型液力偶合器(如),实现送风机在1.1/5转速范围内能无级调速。
2在送风机出口,原手动插板风门处加装CZ61H-001型电动隔绝N,防止单台送风机运行时,停运的送风机倒转和冷风短路从停运风机的吸入口出去,而造成送风量减少,排烟温度升高,锅炉燃烧氧量不足。
4.3将空气预热器前的送风机连通管由
改造效果分析5.182炉送风机系统自2000年12月改造至今,已运行了一年多时间,运行稳定,没有出现过一次故障。
2改造后,机组在110MW负荷以下调峰运行时能实现单台送风机运行,解决了一台送风机因故障停运后,机组被迫降负荷至80MW以下运行的问题,提高了机组运行的安全性和经济性,并增加了机组的年发电量。
5.3由从2炉送风机系统改造前2000年8月12月的统计数据(见表1)和改造后2001年15月统计数据(见表2)可以,2炉送风机加装液力偶合器后,在机组负荷一样的情况下,送风机电流约下降3040A,按每年运行5500小时计,每年可节电154. 3205.8万千瓦时,折合人民币为37.0349.4万元;若机组在110MW负荷下调峰运行,送风机系统采用单台风机运行。则节能效果更为明显,送风机电流还可以再下降10 12A,按机组每年运行5500小时计算,似炉送风机系统采取综合技术改造后,每年可节电205. 55千瓦时,折合人民币为49.465.8万元。机组在110MW负荷以卜调峰运行时,采用单风机te行比双风机运行更经济,每年可多节约能源折合人民币12.3716.4万元。
5.4机组负荷在110MW以下,采用单台送风机运行后,锅炉排烟温度平均约升高24X:,按每年2机组发电6. 5亿千瓦时计算,每年损失标准煤226.2452.4吨,按2001年煤价290元/吨计,每年耗费人K币6.5613.12万元。
表1.时间目85MW负荷21送风机屯流(A)拟2送风机电流(A)似1侧锅炉排烟温度(1C)22侧锅炉排烟温度(1C)表2.时间2001年1月5月85MW负荷两台风机运行单台风机运行两台风机运行单台风机运行21送风机电流m 22送风机电流⑴21侧锅炉排悃疳(T)22侧锅炉排6.结束语我厂2炉送风机系统加装液力偶合器及连通管加大改造是成功的,该项目改造后,送风机电耗大幅度降低,取得了较好的节能效果。但机组调峰采用单台送风机运行后,由于风量分布不平衡,出现了停运风机侧排烟温度有所升高的问题,可在卜次机组小修或大修时,通过再适当加大连通管或加装导流板来解决。